Холодовая цепь евразийской логистики: «Cold Chain» корректирует курс

Марат Зембатов,  к.э.н,  директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления «Высшей школы экономики», член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре

У профильного проекта «Cold Chain» Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) появилось новое измерение. После серии отраслевых сессий, круглых столов и публичных обсуждений, в 2025 году проект вышел из режима большой конференционной витрины.

Теперь «Cold Chain» переходит к предметной практической и экспертной работе с конкретными грузами и тарифами. Речь идёт о сохранении стоимости продукции на всём пути от производителя до рынка. Сюда входит и доступ российских аграриев к рынкам Азии, Ближнего Востока и Африки, фармацевтическая безопасность, рыбная логистика и цифровой мониторинг сохранности грузов. Агрорынку сегодня очень важно знать, как сделать железнодорожные, морские и автомобильные плечи агрологистики частью единого температурного режима.

Развитие непрерывной холодильной цепи сейчас эффективнее вести через конкретные сегменты, где уже есть груз, маршрут и понятная бизнес-модель. Работа в рамках проекта будет продолжена КСТП совместно с АСОРПС, она сместится к мероприятиям, сфокусированным на конкретно достижимых результатах для профильных отраслевых производителей.

Такое структурирование проекта «Cold Chain» и приближение его к практической реализации обусловлено новой стадией его развития. Генеральный секретарь КСТП  М.Ю. Гончаров  подчёркивает практико-ориентированный характер предстоящей работы, которая сформулирована предельно ясно и для логистики, и для аграриев, говорит он.

Президент АСОРПС и руководитель проекта КСТП «Cold Chain»  М.Ю. Синёв:  «От работы холодильной цепи зависит гораздо больше, чем свежесть продуктов или сохранность фармацевтических препаратов. Сегодня это вопрос пищевой безопасности и конкурентоспособности всей экономики». Ранее он дал ещё более жёсткую оценку состоянию регулирования этой задачи: «В России сейчас отсутствует единая понятная технология непрерывной холодильной цепи, нет единого органа, ответственного за неё».

Именно поэтому холодильная цепь перестаёт быть узкой технологической темой только одной отрасли. Она становится вопросом межведомственного управления и междисциплинарной экспортной повестки. Это важно ещё и потому, что объёмы рефперевозок в I кв. 2026 года сократились к соответствующему периоду 2025 года на 9,4%, а использование рефрижераторных контейнеров в 2025 году снизилось на 7% по сравнению с 2024 годом.

Вице-президент ГАП «Ресурс» и руководитель рабочей группы по АПК Делового совета ШОС  Д.Л. Антонов  отмечает, что продовольственный экспорт требует диверсификации маршрутов, мультимодальных решений, контейнеризации и агрохабов. Здесь можно напомнить, что ещё в сентябре 2024 года ГАП «Ресурс» и крупнейший отечественный логистический оператор FESCO подписали меморандум о сотрудничестве по контейнерным перевозкам сельхозгрузов в страны Азии. Он также считает возможным субсидирование транспортных расходов экспорта термочувствительных товаров на Африканский континент.

Так проект КСТП «Cold Chain» постепенно превращается в профессиональную площадку, где сходятся интересы транспортников, которые хотят предсказуемых грузопотоков, и аграриев, которым важны дальние перспективные рынки.

Следующий шаг в развитии проекта очевиден: холодовая цепь должна стать измеряемой по всем направлениям — от объёмов рынка фреонов и зависимых от холодовой цепи товаров до стоимости онлайн-контроля логистики. Достижение этого результата зависит сегодня от реальной междисциплинарности и конкретных механизмов взаимодействия между перевозчиками и грузовладельцами, практиками и экспертами.

Если эта работа будет реализована успешно, евразийская рефрижераторная логистика получит главное конкурентное преимущество: способность перевозить чувствительный груз далеко, стабильно и с доказуемым качеством.

Полный текст 1520international.com