Хладагент R-417а. На шаг впереди

Еще раз напомним вам о том, что cогласно Монреальскому протоколу в России происходит постепенное исключение из обращения гидрохлорфторуглеродов (ГХФУ), в т.ч. и R-22, а с 01.01.2010 г ввоз этого хладагента в РФ был закрыт. Однако его использование полностью не было запрещено — лимитировались объемы применения. Производство же хладагента R-22 на территории России ежегодное снижается, и его цена на этом фоне неуклонно растет. 01 января 2020 г данный хладон будет полностью запрещен и приобрести его станет невозможно. Сегодня единственным решением этого вопроса является переход на альтернативные хладагенты, одним из которых является R-417а, либо полная замена оборудования, работающего на современных хладагентах.

Хладагент R-417a является эффективной заменой хладагента R-22 и применяется для модернизаций систем кондиционирования воздуха и холодильных установок, работающих на хладагенте R-22.

Хладагент R417a представляет собой азеотропную смесь R134a(50%)/R125(46,6%)/R600а(3,4%) с нулевым коэффициентом озоноразрушения (ODP).

Европейский опыт показывает, что охлаждающая способность R-417a соответствует всем требованиям клиентов преобразованных систем. Кроме того, в некоторых установках наблюдается повышение холодопроизводительности и понижение энергопотребления. Фактическая же холодопроизводительность и энергоэффективность зависит от конструктивных особенностей установок  и условий их эксплуатации.

Сравнение физических свойств R-417a и R-22

Этапы перевода с R-22 на R-417a

• Измерьте рабочие параметры холодильной установки на R-22 и отключите ее.
• Произведите визуальный осмотр модернизируемой установки, найдите порт для сбора хладагента R-22 и последующей заправки R-417a.
• Соберите весь хладагент R-22 в газовой и жидкостной фазе из системы с измерением скаченного объема.
• Убедитесь, что масло в системе в хорошем состоянии, в противном случае замените его.
• Замените фильтрующие элементы.
• Отвакуумируйте систему и проверьте на наличие утечек.
• Заправьте систему хладагентом R-417a в требуемом объеме.
• Запустите холодильную установку.
• Дождитесь выхода системы на требуемый температурный режим, контролируя уровень масла и рабочие параметры системы по температуре и давлению, при необходимости произведите настройку автоматики защиты.
• Наклейте на установку этикетку со  сведениями об изменении хладагента и обозначьте его марку.

Поскольку R-417a планируется использовать в уже существующих установках, важно понимание, что независимо от типа используемого масла  (минеральное масло и масло стандарта POE) хладагент никак не влияет на используемые в системах компоненты.

Важно: хладагент R-417a является многокомпонентным. Заправку системы необходимо производить только в жидкостной фазе.

Применяемые масла

Возврат масла в компрессор требуется для обеспечения надлежащей смазки. Здесь важным фактором является смешиваемость хладагента и масла в жидкой фазе, особенно в испарителе. В идеале, когда масло и хладагент являются достаточно смешиваемыми или растворимыми, тогда масло хорошо возвращается в компрессор. Растворимость хладагента в масле приводит к снижению его вязкости, это и обеспечивает возврат масла в компрессор.

Такие факторы, как скорость пара хладагента и геометрия системы также играют важную роль для возврата масла. В целом, следует отметить, что смешиваемость масла и хладагента важна, но не является существенной для правильной работы.

У хладагента R-417a в составе всего 3,4% R-600a (хладагента, совместимого и хорошо растворимого минеральными или алкилбензольными маслами), но и этого количества достаточно для снижения вязкости масла, что и обеспечивает его хороший возврат в компрессор. Отсюда следует, что хладагент R-417а совместим с традиционными и новыми смазочными материалами — минеральным, алкилбензольным и полиолэстерольными маслами. В системах, где возврат масла является затруднительным (таких, как затопленные испарители), рекомендуется замена масла или его части (в объеме до 25%) одобренными производителями компрессоров полиолэстерольными маслами.

Контроль уровня масла

Во время первого пуска холодильной установки на R-417a очень важно контролировать уровень масла в системе. Это необходимо для понимания как осуществляется возврат масла в компрессор. Если уровень масла упал ниже допустимого, необходимо добавить масло того же типа, что в системе, до минимальной отметки.

Если возврат масла выглядит неустойчивым (происходят большие колебания уровней от минимального к максимальному), рекомендуется удалить часть масла из системы и заменить удаленное масло на масла стандарта РОЕ. Масла РОЕ должны добавляться в систему постепенно. Следует начать с добавления примерно 10% масла РОЕ от общего объема заправки масла. Обычно уже этого объема хватает для обеспечения нормальной циркуляции масла по системе. Если же возврат все еще неустойчивый, то рекомендуется добавлять еще по 5% масла РОЕ. Добавление масел РОЕ в количестве 25% от общей заправки маслом всегда обеспечивает хороший его возврат. Общий же объем добавляемого масла РОЕ сильно зависит от конструкции системы, температуры кипения и геометрии трасс.

Важно: добавлять масло выше среднего уровня категорически запрещается, т.к. в процессе работы холодильной установки и в процессе циркуляции оно вернется, и его уровень станет больше допустимого.

Безопасность при работе с хладагентом

Как и R-22, R-417a разлагается при высоких температурах или в присутствии открытого огня. При разложении могут образовываться токсичные и раздражающие компоненты. Выделенные вещества оказывают раздражающее воздействие на нос и горло. Поэтому важно не вдыхать эти вещества. При попадании хладагента в глаза тщательно промойте их большим количеством воды, а затем немедленно обратитесь к врачу.

В жидкой форме R-417a может вызвать обморожение кожи. Если капли жидкости попали на вас, немедленно удалите одежду, на которую они попали, чтобы избежать дополнительного обморожения. Не используйте никакие повязки или мази и немедленно обратитесь к врачу.

marcon-kholod.ru